做外貿(mào)的朋友,尤其是剛入行的新手,大概率都在心里打鼓:深圳跨境貨代公司靠譜嗎?畢竟深圳貨代市場魚龍混雜,有實力雄厚的大機構,也有幾個人的小作坊,選不對很容易踩坑,我在這個行業(yè)摸爬滾打16年,今天就跟大家掏心窩子聊聊。
前陣子有個做小型鋰電池樣品出口的客戶,剛做外貿(mào)沒多久,圖便宜找了一家網(wǎng)上報價極低的貨代公司,對方拍著胸脯說啥都能搞定,結果貨交出去之后就出了岔子。這家貨代沒有危險品運輸資質(zhì),根本沒法做鋰電池合規(guī)申報,貨物在深圳寶安機場扣了快一個月,客戶不僅沒收到貨款,還得支付高額的倉儲費,最后樣品也報廢了,第一次外貿(mào)訂單就這么黃了。
其實不是所有深圳跨境貨代公司都不靠譜,關鍵是要會甄別。靠譜的貨代公司,首先在外貿(mào)跨境運輸這塊絕對是專業(yè)的,從貨物分類、包裝加固,到報關資料準備、海關申報,再到目的港清關、本地派送,每一個環(huán)節(jié)都門兒清,尤其是針對危險品、特殊品這類難操作的貨物,更是有對應的資質(zhì)和成熟方案。
其次,靠譜的公司在深圳跨境物流資源上也有絕對優(yōu)勢。深圳作為港口和航空樞紐,出貨旺季艙位特別緊張,普通小貨代根本拿不到稀缺倉位,而靠譜的貨代因為長期和船公司、航空公司深度合作,不僅能鎖定深圳跨境海運和深圳跨境空運的倉位,還能拿到低于市場均價的運費,既保障時效又能幫客戶省成本。
很多客戶分不清深圳跨境海運和深圳跨境空運的區(qū)別,靠譜的貨代就會根據(jù)貨物情況給出精準建議。比如大宗貨物、對時效要求不高的,會推薦海運,還能優(yōu)化裝箱方案,最大化利用集裝箱空間;如果是緊急樣品、高價值貨物,會推薦空運,還能快速辦理各類安檢、報關手續(xù),確保貨物1-7天就能送達全球主要城市。
不靠譜的貨代則截然相反,他們要么資質(zhì)不全,要么專業(yè)度不夠,報價時藏著掖著,后期各種加費用,遇到問題就推諉扯皮,甚至直接失聯(lián)。我還見過有貨代把客戶的普通貨物和危險品混裝,導致整箱貨物被扣,最后客戶只能自認倒霉。
那怎么判斷貨代靠不靠譜呢?首先看資質(zhì),有沒有危險品運輸資質(zhì)、國際貨運代理資質(zhì)這些核心證件;其次看案例,有沒有做過和你同類貨物的運輸經(jīng)驗;最后看服務,有沒有一對一的專屬客服,能不能全程追蹤貨物動態(tài),報價是不是透明無隱藏費用。
就像深圳得一國際數(shù)字物流有限公司,在危險品跨境物流這塊深耕16年,資質(zhì)齊全,全球代理網(wǎng)絡完善,不管是海運還是空運,都能提供合規(guī)高效的服務,這就是靠譜貨代的標桿。
說到底,深圳跨境貨代公司里有靠譜的也有不靠譜的,不能一棍子打死。選對了靠譜的貨代,就相當于為外貿(mào)業(yè)務找了個靠譜的“物流管家”,能幫你規(guī)避各種風險,節(jié)省時間和成本;選不對,就可能面臨貨物被扣、損失貨款的麻煩。
所以大家在選擇的時候,一定要多考察、多對比,不要只看價格,資質(zhì)、專業(yè)度、資源和服務才是判斷的核心標準。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确铡?/p>
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