做外貿(mào)的朋友都知道,醫(yī)藥類貨物空運(yùn)最頭疼的就是溫度控制和成本問(wèn)題,要是找不對(duì)合作方,要么貨壞了賠本,要么運(yùn)費(fèi)貴到?jīng)]利潤(rùn)。所以今天就跟大家聊聊怎么挑到性價(jià)比高的醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)廠家,幫大家少走彎路。
首先得明確,醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)可不是普通空運(yùn),藥品、疫苗這些東西對(duì)溫度敏感,全程得保持特定溫度范圍,稍微出點(diǎn)岔子,整批貨可能就廢了。這時(shí)候醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)的專業(yè)性就太重要了。有些廠家嘴上說(shuō)能做,實(shí)際連合規(guī)的冷鏈設(shè)備都沒(méi)有,用普通貨機(jī)運(yùn),溫度忽高忽低,到了目的地貨全壞了,找他們理賠還推三阻四,這種坑誰(shuí)踩誰(shuí)后悔。
那怎么判斷一個(gè)性價(jià)比高的醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)廠家靠不靠譜呢?先看資源。正規(guī)廠家得有穩(wěn)定的冷鏈航班資源,比如跟航司有長(zhǎng)期合作,能拿到固定的艙位,不會(huì)因?yàn)橥揪蜎](méi)位置,耽誤交貨時(shí)間。而且冷鏈設(shè)備得達(dá)標(biāo),像專業(yè)的溫控集裝箱、實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控系統(tǒng),能隨時(shí)看到貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的溫度,有問(wèn)題能及時(shí)處理,這才叫放心。
再說(shuō)說(shuō)價(jià)格,性價(jià)比高不是說(shuō)越便宜越好,而是在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下,價(jià)格合理。有些小廠家報(bào)的價(jià)格特別低,吸引你合作,結(jié)果運(yùn)輸過(guò)程中偷偷省成本,比如減少溫控措施,或者轉(zhuǎn)用普通航班,最后貨出了問(wèn)題,他們根本賠不起。反而那些有經(jīng)驗(yàn)的廠家,價(jià)格透明,會(huì)跟你說(shuō)清楚每個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用,比如冷鏈包裝費(fèi)、溫控運(yùn)輸費(fèi)、清關(guān)費(fèi)等等,沒(méi)有隱藏收費(fèi),這樣算下來(lái)反而更劃算。
除了醫(yī)藥冷鏈空運(yùn),很多外貿(mào)企業(yè)還會(huì)涉及其他危險(xiǎn)品運(yùn)輸,比如鋰電池、化工品這些。如果找的廠家既能做醫(yī)藥冷鏈空運(yùn),又能做危險(xiǎn)品空運(yùn)和危險(xiǎn)品海運(yùn),那就更方便了,不用再找好幾家合作,溝通起來(lái)更順暢,也能節(jié)省不少時(shí)間和精力。比如有些廠家有專門的危險(xiǎn)品冷鏈團(tuán)隊(duì),不管是空運(yùn)還是海運(yùn),都能根據(jù)貨物的特性制定合適的運(yùn)輸方案,從包裝、報(bào)關(guān)到運(yùn)輸全程跟進(jìn),讓客戶不用操心。
還有一點(diǎn)很重要,就是經(jīng)驗(yàn)。做危險(xiǎn)品物流這行,經(jīng)驗(yàn)太關(guān)鍵了。比如醫(yī)藥冷鏈空運(yùn),涉及到的法規(guī)很多,不同國(guó)家對(duì)藥品進(jìn)口的要求不一樣,要是廠家不熟悉這些法規(guī),報(bào)關(guān)的時(shí)候出問(wèn)題,貨物滯留在港口,不僅產(chǎn)生額外費(fèi)用,還可能影響客戶合作。那些做了十幾年的廠家,見(jiàn)的情況多,處理問(wèn)題的能力也強(qiáng),不管是遇到航班延誤,還是清關(guān)難題,都能快速找到解決辦法,幫客戶減少損失。
其實(shí)找性價(jià)比高的醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)廠家,核心就是看“專業(yè)”和“實(shí)在”。專業(yè)體現(xiàn)在資源、設(shè)備、法規(guī)熟悉度上,實(shí)在體現(xiàn)在價(jià)格透明、服務(wù)靠譜上。大家在選擇的時(shí)候,多對(duì)比幾家,看看他們的案例,問(wèn)問(wèn)老客戶的評(píng)價(jià),再跟他們溝通一下運(yùn)輸方案,就能大概判斷出靠不靠譜了。
最后跟大家說(shuō),選對(duì)了醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)廠家,不僅能保證貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá),還能幫企業(yè)節(jié)省成本,提升競(jìng)爭(zhēng)力。所以別只看價(jià)格,一定要綜合考慮服務(wù)質(zhì)量和實(shí)力,找真正性價(jià)比高的合作伙伴。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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