上周深圳做油墨出口的陳總拿著兩份報價單來找我,一份報1500元/方,一份報2300元/方,問我哪份靠譜。其實液體危險品拼箱報價有固定算法,不是貨代想報多少就報多少。今天我就用16年危險品國際物流經驗,把這筆賬算明白,幫你避開報價陷阱。
液體危險品拼箱報價的核心邏輯是“基礎費用+危險品專屬費用+雜費”,三者缺一不可。先看基礎費用,也就是海運費,這是報價的“底盤”,按立方米算,不同航線價格差異大。比如深圳到東南亞基本港,海運費大概600-800元/方;到歐洲基本港800-1200元/方;到美國基本港700-1000元/方,這個價格在船公司官網都能查到大概范圍,很透明。
接下來是危險品專屬費用,這是液體拼箱和普通貨物拼箱的最大區別,也是低價報價最容易“藏”的地方。第一筆是危險品拼箱附加費(DPP),船公司收的,按方算,300-500元/方,易燃液體(3類)比腐蝕性液體(8類)貴一些。第二筆是防泄漏處理費,液體怕漏,拼箱時要做獨立包裝、加防漏托盤,200-300元/方,這筆錢省了就是埋雷,之前有貨代沒做處理,導致油墨泄漏污染整箱貨,客戶賠了幾萬塊。
還有一類容易被忽略的是“等級附加費”,如果液體危險品是高等級危險品,比如閃點低于23℃的易燃液,船公司會額外收200-400元/方的附加費,因為這類貨物運輸風險高,需要特殊配載。陳總那份1500元/方的報價,就是沒算這筆費用,后續肯定會補收。
雜費雖然單筆不多,但加起來也不少。主要包括:危險品申報費500-800元/票,不管貨多貨少都要交;報關費300-500元/票;港區雜費200-400元/票,比如卸箱、堆存費用。如果貨物包裝不符合化工品海運標準,需要重新加固包裝,還要加包裝費,一個鐵桶加固費50-80元。
這里插一句,要是你的貨物和鋰電池一起出口,或者本身就是鋰電池配套液體,要特別注意。鋰電池危險品國際海運拼箱時,液體和鋰電池需要隔離存放,會產生100-200元/方的隔離費。如果貨量少又趕時效,也可以考慮鋰電池危險品國際空運,報價按公斤算,雖然比海運貴,但時效快,3-5天就能到。
教大家一個實用技巧:拿到報價單后,先看有沒有“費用明細”,只寫“總價”的一律pass。然后對照我上面說的三項費用,逐一核對,問清代辦費、附加費都包含什么。我們做了16年,報價單永遠是“基礎運費+專屬費用+雜費”三大塊,每一項都標清收費標準,客戶簽字確認后再操作,從沒有后續加價。
總結一下,液體危險品拼箱報價=基礎海運費(600-1200元/方)+危險品專屬費用(500-900元/方)+雜費(1000-1700元/票)。按這個公式一算,就能知道報價是否合理,再也不怕被貨代“套路”。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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