廈門化工品貨代方案怎么定？鋰電池運輸有妙招

做廈門外貿(mào)的朋友，一碰到化工品、鋰電池運輸，就愁著怎么選靠譜的廈門化工品貨代方案。畢竟危險品運輸不是普通貨，要是方案沒定好，要么訂不到艙、過不了安檢，要么合規(guī)出問題被扣貨，耽誤交期還賠錢，誰都受不了。今天就跟大家聊聊怎么選適合自己的廈門化工品貨代方案，少踩那些我從業(yè)16年見過的坑。

首先得明確，好的廈門化工品貨代方案，絕對不是“一刀切”的。比如你是做鋰電池出口的，需要的是能兼顧鋰電池危險品國際海運和鋰電池危險品國際空運的方案——急單要走空運，大貨要走海運，貨代得能根據(jù)你的時效、成本需求靈活調(diào)整。我之前有個廈門客戶，找了家貨代只給海運方案，結(jié)果有批緊急訂單要趕工，臨時改空運卻沒人能對接，最后只能眼睜睜丟了客戶，特別可惜。

那選廈門化工品貨代方案時，得重點看啥？第一是合規(guī)性，這是底線。不管是危險品空運還是危險品海運，都有嚴格的法規(guī)要求，比如海運要符合IMDG規(guī)則，空運得按IATA DGR標準來。靠譜的方案里，一定會寫清楚怎么幫你做危險品分類、包裝加固、申報文件準備，避免貨物到港被卡。之前有客戶圖便宜，選了個沒提合規(guī)的方案，結(jié)果鋰電池包裝不合規(guī)，在廈門港滯留了10天，光滯港費就花了好幾萬。

第二要看資源匹配度。廈門作為港口城市，海運和空運資源都不少，但不是所有貨代都能拿到危險品的優(yōu)質(zhì)倉位。好的廈門化工品貨代方案，會明確告訴你合作的船公司、航空公司有哪些，比如去歐洲、美國的危險品海運航線多久一班，危險品空運能不能保證48小時內(nèi)起飛。我碰到過客戶選的方案只說“能走”，沒說具體資源，結(jié)果臨近出貨才發(fā)現(xiàn)訂不到艙，只能臨時加價找其他渠道，成本一下就上去了。

第三得看服務是否全流程。化工品運輸不是把貨交出去就完了，從工廠提貨、包裝，到報關、清關，再到目的國派送，哪個環(huán)節(jié)出問題都麻煩。靠譜的廈門化工品貨代方案，會把這些環(huán)節(jié)都包含進去，還會有專屬客服跟進，讓你隨時知道貨物動態(tài)。之前有個做儲能電池的客戶，選的方案只負責國內(nèi)運輸，到了國外清關卡住了，沒人對接，最后耽誤了客戶的項目工期，賠了不少錢。

可能有人會問，那怎么判斷貨代給的方案靠不靠譜？其實很簡單，多問細節(jié)。比如走鋰電池危險品國際海運，就問他有沒有做過UN3480這類鋰電池的運輸案例，怎么處理電池的絕緣包裝；走鋰電池危險品國際空運，就問他能不能提供航空運輸鑒定報告，怎么應對航空公司的安檢要求。那些含糊其辭、只吹優(yōu)勢不聊風險的方案，一定要多留個心眼。

總結(jié)下來，選廈門化工品貨代方案，別只看價格，要重點看合規(guī)性、資源匹配度和全流程服務，尤其是涉及鋰電池這類危險品的，一定要確認貨代有鋰電池危險品國際海運和鋰電池危險品國際空運的經(jīng)驗。選對了方案，不僅能省心省力，還能幫你控制成本、保證交期，讓外貿(mào)生意做得更順。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确铡?/p>