成都汽車貨代流程詳解：2024危險品運輸不踩坑指南

做汽車外貿(mào)的老板們，肯定都遇到過貨代流程搞不清、耽誤出貨的糟心事——尤其是運的是帶鋰電池的汽車配件，光“危險品”這三個字就夠讓人頭大。今天就結合我16年危險品物流經(jīng)驗，把成都汽車貨代流程拆成大白話，幫大家少走彎路，尤其是涉及鋰電池危險品國際海運和鋰電池危險品國際空運的環(huán)節(jié)，重點跟大家說清楚。

第一步，先搞清楚貨物“身份”。成都做汽車配件出口的，很多貨里都有鋰電池，這時候千萬別含糊，得先確認是不是危險品、屬于幾類危險品。比如汽車啟動鋰電池，大多屬于9類危險品，這一步要是錯了，后續(xù)流程全白搭。找貨代的時候，一定要主動說清貨物含鋰電池，這樣貨代才能按危險品空運或危險品海運的標準來規(guī)劃流程，避免到了港口才發(fā)現(xiàn)手續(xù)不全，貨被扣下。

第二步，準備文件。這是成都汽車貨代流程里最關鍵的一環(huán)，尤其是危險品運輸，文件差一點都不行。需要準備的東西其實不復雜：一是危險品鑒定報告，證明你的鋰電池符合運輸標準；二是裝箱單、發(fā)票，這些常規(guī)外貿(mào)文件；三是危險品包裝證明，畢竟鋰電池怕磕碰，包裝必須達標。我見過不少老板因為沒提前準備鑒定報告，導致鋰電池危險品國際空運的航班趕不上，多等了一周才出貨，耽誤了客戶交期，太可惜了。

第三步，訂艙和倉位確認。文件準備好后，就該找貨代訂艙了。如果貨量多、不著急，選鋰電池危險品國際海運更劃算，成都雖然不靠海，但貨代能協(xié)調陸運到深圳、上海等港口裝船，像我們得一物流，有固定的陸運+海運銜接資源，不會出現(xiàn)貨到港口沒倉位的情況。要是貨量少、客戶催得急，危險品空運就是更好的選擇，不過空運倉位緊張，尤其是旺季，最好提前1-2周訂艙，這也是成都汽車貨代流程里老司機都知道的技巧。

第四步，貨物入倉和包裝檢查。貨送到貨代指定的倉庫后，別以為就沒事了——倉庫會專門檢查危險品包裝，比如鋰電池有沒有單獨隔離、標簽貼得對不對。之前有個客戶自己包的貨，標簽貼反了，差點沒趕上船，后來還是我們倉庫師傅發(fā)現(xiàn)，重新貼好才沒耽誤。這一步也提醒大家，要是自己不確定包裝是否合格，不如讓貨代幫忙做危險品包裝加固，花點小錢換省心。

第五步，報關和清關跟進。報關環(huán)節(jié)貨代都會幫著處理，但大家要提前把報關資料給齊，避免因為資料不全導致報關延誤。至于目的港清關，選有經(jīng)驗的貨代很重要，比如我們做危險品海運到歐洲、美國的單子，會提前跟客戶說清楚目的港需要的文件，幫著協(xié)調清關事宜，很多客戶反饋說“不用自己盯流程，省了不少心”。

最后一步，貨物追蹤和簽收。貨發(fā)出去后，貨代應該提供追蹤號，方便你隨時查貨物位置。像我們得一物流，不管是鋰電池危險品國際海運還是鋰電池危險品國際空運，都會實時同步貨物狀態(tài)，直到客戶順利簽收。其實整個成都汽車貨代流程，只要找對靠譜的貨代，把關鍵環(huán)節(jié)盯緊，尤其是危險品相關的手續(xù)，就不會出大問題。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确铡?/p>