做氣體出口生意的老板,十有八九都踩過貨代收費(fèi)的坑。報(bào)價(jià)時(shí)說得明明白白,等到貨物運(yùn)輸完成,賬單上突然冒出一堆“危險(xiǎn)品附加費(fèi)”“包裝加固費(fèi)”“報(bào)關(guān)加急費(fèi)”,算下來比最初報(bào)價(jià)高出一大截。氣體本身是高危危險(xiǎn)品,出口運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、合規(guī)要求高,收費(fèi)體系本就復(fù)雜,再遇到不正規(guī)的貨代玩“低價(jià)吸引+后期加費(fèi)”的套路,成本根本沒法控制。所以,找一家能做到深圳中國(guó)出口氣體貨代透明收費(fèi)的靠譜伙伴,成了很多外貿(mào)企業(yè)的剛需。
不是所有貨代都能做到透明收費(fèi),核心原因在于出口氣體運(yùn)輸?shù)奶厥庑浴怏w屬于2類危險(xiǎn)品,從艙位預(yù)訂、危險(xiǎn)品申報(bào),到包裝加固、報(bào)關(guān)清關(guān),每一個(gè)環(huán)節(jié)都有專屬的費(fèi)用項(xiàng)目,而且不同品類氣體、不同運(yùn)輸方式(海運(yùn)/空運(yùn))、不同目的地的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。比如2類危險(xiǎn)品的艙位費(fèi)比普通貨物高,還需要額外支付危險(xiǎn)品申報(bào)費(fèi);特種氣體需要專用的恒溫包裝,這又會(huì)產(chǎn)生一筆包裝費(fèi)。很多小貨代為了搶客戶,故意在報(bào)價(jià)時(shí)隱瞞這些費(fèi)用,只報(bào)一個(gè)基礎(chǔ)運(yùn)價(jià),等客戶合作后再層層加價(jià)。
更過分的是,有些不正規(guī)的貨代還會(huì)利用客戶對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸流程的不熟悉,巧立各種名目收費(fèi)。比如把正常的報(bào)關(guān)費(fèi)拆成“報(bào)關(guān)費(fèi)”“單證費(fèi)”“錄入費(fèi)”等多個(gè)項(xiàng)目,或者以“艙位緊張需要打點(diǎn)”為由追加費(fèi)用。我們之前遇到過一個(gè)做液化氣體出口的客戶,就被小貨代坑過,最初報(bào)價(jià)8000元,最后實(shí)際收費(fèi)高達(dá)15000元,額外增加的費(fèi)用大多是沒有任何依據(jù)的“服務(wù)費(fèi)”。
對(duì)做外貿(mào)危險(xiǎn)品物流的企業(yè)來說,判斷一家深圳中國(guó)出口氣體貨代是否真的透明收費(fèi),看三個(gè)地方就夠了。第一,報(bào)價(jià)前會(huì)詳細(xì)核實(shí)貨物信息。正規(guī)貨代不會(huì)只問重量和目的地就隨便報(bào)價(jià),而是會(huì)主動(dòng)確認(rèn)氣體的UN編號(hào)、危險(xiǎn)特性、包裝規(guī)格、運(yùn)輸時(shí)效要求等,只有摸清這些信息,才能精準(zhǔn)核算所有環(huán)節(jié)的費(fèi)用。第二,報(bào)價(jià)單會(huì)列明所有費(fèi)用明細(xì)。清晰標(biāo)注每個(gè)項(xiàng)目的費(fèi)用金額,比如艙位費(fèi)、危險(xiǎn)品申報(bào)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等,同時(shí)說明費(fèi)用的包含范圍和承擔(dān)方,讓客戶一目了然。第三,提前告知可能產(chǎn)生的額外費(fèi)用。比如如果貨物因客戶原因?qū)е聹郏瑫?huì)產(chǎn)生滯港費(fèi);如果需要更改報(bào)關(guān)信息,會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi),這些都提前跟客戶說清楚,避免后續(xù)糾紛。
我們?cè)诜?wù)客戶時(shí),始終堅(jiān)持透明收費(fèi)原則。每次給出報(bào)價(jià)前,都會(huì)派專業(yè)的業(yè)務(wù)人員跟客戶詳細(xì)對(duì)接貨物信息,甚至?xí)祥T查看貨物包裝情況,確保報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確性。報(bào)價(jià)單上會(huì)把每個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用都列得明明白白,沒有任何模糊不清的項(xiàng)目。如果客戶對(duì)某個(gè)費(fèi)用有疑問,我們會(huì)耐心解釋清楚,直到客戶理解為止。合作過程中如果出現(xiàn)需要額外收費(fèi)的情況,也會(huì)提前跟客戶溝通,得到客戶確認(rèn)后再執(zhí)行。
找一家透明收費(fèi)的深圳中國(guó)出口氣體貨代長(zhǎng)期合作,不僅能控制成本,還能省去很多溝通成本和麻煩。正規(guī)貨代的報(bào)價(jià)雖然可能不是最低的,但勝在穩(wěn)定可控,不會(huì)出現(xiàn)后期加價(jià)的情況,企業(yè)可以提前做好成本預(yù)算。而且透明收費(fèi)的貨代,往往在危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)和危險(xiǎn)品空運(yùn)領(lǐng)域有穩(wěn)定的資源優(yōu)勢(shì),能拿到更合理的運(yùn)價(jià),同時(shí)保證運(yùn)輸?shù)暮弦?guī)性和時(shí)效性。
比如我們跟多家有2類危險(xiǎn)品承運(yùn)資質(zhì)的船公司和航空公司都有長(zhǎng)期合作,能拿到穩(wěn)定的艙位和優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。在為客戶制定運(yùn)輸方案時(shí),會(huì)根據(jù)客戶的貨物特性和時(shí)效要求,推薦最合適的運(yùn)輸方式。如果客戶貨量大、時(shí)效要求不高,就推薦危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn),性價(jià)比更高;如果客戶貨量小、急需交貨,就協(xié)調(diào)危險(xiǎn)品空運(yùn)艙位,確保貨物快速送達(dá)。所有這些方案的費(fèi)用都會(huì)提前跟客戶說清楚,讓客戶自主選擇。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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