危險品海運合規(guī),深圳化工品海運貨代護航。" />
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第一步,摸清貨物“身份”,這是所有流程的根基。化工危險品品類多,3類易燃液體、8類腐蝕品、6類有毒化工品的要求天差地別。你得明確知道:貨物的UN編號是多少?比如油漆是UN1263,硫酸是UN1830;危險品等級幾級?包裝用的是鋼桶還是塑料桶,密封性怎么樣?有沒有近期的包裝檢測報告?張總一開始漏了包裝報告,申報時直接被打回,白白耽誤3天。找深圳化工品海運貨代時,把這些信息一次性給全,能省不少溝通成本。
第二步,對接貨代訂艙,選對渠道是關鍵。化工危險品不能走普通貨物渠道,得找有危險品海運資質的貨代,對接熟悉化工品運輸?shù)拇尽N覀兒椭羞h、赫伯羅特等船公司合作十幾年,知道哪些船公司接8類腐蝕品更順暢,哪些在歐洲港對3類易燃液體查驗更寬松。訂艙時要提交危險品訂艙委托書,注明貨物詳情和特殊要求,比如“需防泄漏托盤”“遠離氧化劑”,船公司審核通過后給入貨通知,這步走完,貨物就有了“上船資格”。
第三步,危險品申報,這是最容易出問題的環(huán)節(jié)。需要準備危險品包裝使用鑒定結果單、MSDS報告、申報單等資料,交給海事局指定機構審批。很多客戶自己做申報,因為不懂規(guī)范反復被打回,我們的申報員都是持證上崗,對化工品申報要求了如指掌,比如知道食品級化工品要額外提供純度證明,醫(yī)藥中間體需附生產許可,基本能一次通過。如果你的貨物還有鋰電池配件要同步運輸,也可以一起申報鋰電池危險品國際海運,不用分開跑腿。
第四步,包裝加固和入倉,安全第一。化工危險品對包裝要求極嚴,鋼桶不能有劃痕,塑料桶要耐酸堿,標簽必須貼規(guī)范,還要用纏繞膜和木托盤加固防倒。張總第一次就是因為桶身標簽貼歪了,被倉庫退回重新處理。我們會安排專業(yè)人員上門檢查包裝,有問題當場整改,然后用專用危險品拖車運到港口專屬倉庫——普通倉庫可不敢收這些貨。我們倉庫有24小時防泄漏監(jiān)測,每批貨入倉都會拍照存檔,讓客戶隨時可查。
第五步,報關放行,資料齊了才省心。貨代要準備報關單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等資料,向海關申報。如果貨物要退稅,退稅文件也得提前備好。海關審核沒問題后出具放行通知書,貨物就能裝船了。要是有緊急貨物,比如一批樣品要趕展會,也可以考慮危險品空運,我們做鋰電池危險品國際空運流程很熟,能快速銜接倉位,比海運快10-15天。
第六步,跟蹤貨物到提貨,全程無憂。貨物裝船后,貨代會給海運提單,憑提單就能查物流軌跡。我們的客戶都有專屬跟單員,每天主動同步進度,比如“貨物已抵達鹿特丹港”“清關資料已提交”,到港前會提醒目的港清關事宜。張總這批涂料就是這么走的,從訂艙到客戶提貨只用了14天,比他預期的還快3天。
其實化工危險品貨代流程的核心就是“合規(guī)”和“細致”,找對專業(yè)的貨代,你只需要配合提供資料,剩下的都不用操心。像我們這樣扎根行業(yè)16年的團隊,早就把每個環(huán)節(jié)的風險都想到了,讓你順順利利把貨送到客戶手上。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确铡?/p>
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