做汽車外貿的朋友,問得最多的就是“汽車貨代價格怎么差這么多?”有的報幾千,有的報幾萬,摸不清門道很容易踩坑。今天就用大白話拆解汽車貨代價格的構成,尤其是涉及汽車危險品的部分,都是我們16年危險品物流的實操經驗,幫你看懂報價不花冤枉錢。
首先得說,汽車貨代價格不是“一口價”,核心看運輸方式——是走危險品空運還是危險品海運。比如客戶發汽車應急電源(含鋰電池)到美國,急單走危險品空運,價格大概35-45元/公斤,包含航空運費、危險品申報費、安檢費;要是不急走危險品海運,按方算大概900-1200元/方,還得加上集裝箱費、碼頭操作費。之前有個客戶沒說清時效,貨代按海運報了低價,結果趕不上訂單交付,又加錢轉空運,反而多花了錢。
其次,貨物里有沒有危險品,對價格影響特別大。汽車相關貨物里,鋰電池、密封膠水、剎車油都屬于危險品,運輸要額外加合規成本。比如汽車鋰電池,得按鋰電池危險品國際海運或鋰電池危險品國際空運的規范來,要做危險品包裝、貼警示標簽、出合規報告,這些都會算進報價里。之前有個客戶隱瞞了貨物里的汽車鋰電池,貨代按普通貨報價,后來發現后補收危險品操作費,比一開始報的合規價格還貴20%。
還有個容易被忽略的點:汽車貨代價格里的“隱性費用”。有的貨代報低價時,會把目的港清關費、倉儲費、配送費藏起來,貨到港后才一一加收。我們報的價格會把所有費用列明白:比如危險品海運到歐洲,報價里包含海運費、危險品申報費、包裝費、目的港清關費,甚至連當地配送的大致費用都標出來,客戶一看就知道總預算多少。之前有個做汽車配件的客戶,就因為我們報價透明,合作了5年從沒出現過“額外加錢”的情況。
另外,運輸資源也會影響汽車貨代價格。我們做了16年,和多家航司、船公司有長期合作,危險品空運能拿到穩定的折扣倉位,危險品海運能優先訂到快船倉位,所以價格比小貨代有優勢。比如鋰電池危險品國際空運到歐洲,我們的報價能比市場價低5%-10%,還能保證倉位不臨時漲價。之前有個客戶對比了3家貨代,最后選我們,就是因為同樣的時效,我們的價格更劃算。
最后要提醒的是,別只看低價選貨代。有的小貨代報的汽車貨代價格特別低,但沒有危險品運輸資質,接了單后外包給其他公司,中間環節多,不僅時效沒保障,貨物出問題還沒人負責。我們有完整的危險品運輸資質,不管是危險品空運還是危險品海運,都能自己操作,價格雖然不是最低,但安全和時效有保障——對客戶來說,能按時按規把貨送到,比省一點運費更重要。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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