經常有做醫療外貿的客戶問我:“我有一批診斷試劑要發到國外,用醫藥冷鏈空運能運嗎?”其實這個問題不能簡單說“能”或“不能”,得結合診斷試劑的特性、運輸要求和合規標準來綜合判斷,今天就用我16年危險品物流經驗,跟大家掰開揉碎了講清楚。
首先得明確:大部分診斷試劑是可以通過醫藥冷鏈空運運輸的,但有個前提——必須符合危險品運輸規范。很多人不知道,不少診斷試劑里含有生物活性成分或低溫保存要求,有的甚至屬于危險品范疇,這時候就不能按普通貨物來運,必須走危險品冷鏈渠道。比如新冠檢測試劑盒,運輸過程中需要全程保持2-8℃恒溫,一旦溫度波動超過范圍,試劑就可能失效,不僅造成經濟損失,還可能影響國外客戶的使用,所以醫藥冷鏈空運的核心就是“恒溫+合規”。
那要滿足哪些條件,診斷試劑才能走醫藥冷鏈空運呢?這三點必須做到位。第一是包裝,得用符合國際標準的冷鏈包裝,比如帶溫度記錄儀的保溫箱,能實時監控運輸過程中的溫度,萬一出現問題也能追溯;第二是文件,要準備好危險品鑒定報告、運輸條件鑒定書這些合規文件,不同國家對診斷試劑的進口要求不一樣,比如歐盟要CE認證,美國要FDA備案,這些都得提前辦齊;第三是渠道,不是所有空運貨代都能做醫藥冷鏈空運,得選有危險品運輸資質、熟悉醫療產品流程的公司,比如我們經常合作的歐洲、美國航線,都有專門的冷鏈艙位,能保證試劑從國內倉庫到國外客戶手上全程溫度達標。
除了醫藥冷鏈空運,其實診斷試劑也能走危險品海運。如果客戶不急著要貨,貨物量又比較大,海運反而更劃算。不過海運的冷鏈要求一點也不低,比如集裝箱要選冷藏柜,還得提前設定好溫度,運輸時間長的話,還要定期檢查溫度記錄,避免因為航程中的溫度變化影響試劑質量。不管是空運還是海運,核心都是根據客戶的需求選對運輸方式——急單走醫藥冷鏈空運,追求時效;大單走危險品海運,控制成本,這樣才能既保證運輸安全,又幫客戶節省費用。
這里也跟大家分享個真實案例:去年有個做體外診斷試劑的客戶,要把一批試劑發到加拿大,一開始找了個普通貨代,結果因為沒做危險品鑒定,貨物到機場后被扣了。后來客戶找到我們,我們先幫他做了危險品鑒定,確認屬于9類危險品,然后用危險品冷鏈包裝,走我們的加拿大優勢航線,全程溫度控制在5℃左右,最后只用了3天就把貨物送到客戶手上,客戶后來還跟我們長期合作了。其實像這樣的情況挺多的,很多外貿企業不知道診斷試劑屬于危險品,也不清楚醫藥冷鏈空運的流程,很容易走彎路,所以找對專業的危險品物流合作伙伴特別重要。
總結一下:醫藥冷鏈空運是能運診斷試劑的,但一定要做好包裝合規、文件齊全、渠道專業這三點,根據貨物量和時效需求,也可以選擇危險品海運。如果你的企業有診斷試劑或其他醫療產品的國際運輸需求,不用糾結怎么選渠道,找有經驗的團隊幫你規劃就行,畢竟專業的事得交給專業的人做,這樣才能省心又放心。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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