膠水國際物流方案推薦：空運海運按需選，安全高效

做膠水外貿的老板們，肯定都遇過這樣的難題：貨要發了，卻不知道選哪種物流方案合適——急單怕趕不上，慢單怕成本高，更怕因為方案不合規導致貨物被扣。今天就給大家聊聊膠水國際物流方案推薦的那些事兒，都是我們16年危險品物流經驗總結的干貨。

首先得明確，膠水大多屬于3類易燃危險品，所以方案第一步必須是“合規”。之前有個客戶自己找了家普通物流，沒做危險品申報就發貨，結果貨物在機場被扣，不僅耽誤了客戶的訂單交付，還花了不少錢處理后續。我們給的膠水國際物流方案，第一步就是幫客戶確認膠水的MSDS報告，明確危險品等級，再根據等級做合規包裝和申報，從源頭避免風險。

接著看運輸方式，主要分危險品空運和危險品海運，得按需選。要是客戶的訂單急，比如國外客戶等著補貨，那危險品空運就是首選。我們的空運方案會優先匹配有危險品運輸資質的航空公司，比如漢莎、國泰，確保倉位穩定，還會提前跟機場溝通危險品操作流程，一般3-5天就能到主要港口。之前有個做電子膠水的客戶，國外工廠快斷貨了，我們用危險品空運方案，4天就把貨送到了德國，幫客戶保住了長期合作的訂單。

要是貨量大、不著急，危險品海運更劃算。我們的海運方案會根據目的港選合適的船公司，比如去美國選美森、以星，去歐洲選馬士基，還能幫客戶優化裝箱方案——比如把膠水和非危險品貨物合理搭配裝箱，降低運輸成本。有個做家具膠水的客戶，每次發貨量都有20多方，用我們的危險品海運方案，比空運成本省了近一半，客戶說這才是“性價比高的方案”。

可能有人會問，你們不是還做鋰電池運輸嗎？沒錯，我們在鋰電池危險品國際海運和鋰電池危險品國際空運領域經驗特別豐富，而膠水和鋰電池的危險品運輸邏輯是相通的——都要嚴格遵守IMDG（海運）和IATA DGR（空運）規則，所以我們做膠水物流方案時，也能把這種嚴謹性帶到流程里。比如在包裝上，會用防泄漏的特制紙箱，和鋰電池運輸的防碰撞包裝邏輯一致，確保貨物在運輸途中萬無一失。

另外，好的膠水國際物流方案還得考慮“售后”。很多物流商把貨發出去就不管了，客戶想查物流信息都找不到人。我們的方案里包含全程跟蹤服務，客戶能實時看到貨物的位置，到港后還會協助清關，直到貨物順利交給客戶。之前有個客戶的膠水到英國港口后，清關資料出了點小問題，我們馬上聯系當地代理幫忙解決，沒讓客戶多跑一趟。

其實選膠水國際物流方案，不用糾結“哪種最好”，關鍵是“哪種最適合”。我們16年做危險品物流，不管是危險品空運、危險品海運，還是鋰電池危險品國際海運、鋰電池危險品國際空運，都能根據客戶的貨物量、時效要求、預算來定制方案，就是為了讓客戶發貨時省心、放心。

深圳得一國際數字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢，業務范圍覆蓋全球，優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。