做膠水外貿(mào)的老板們,肯定都遇過這樣的難題:貨要發(fā)了,卻不知道選哪種物流方案合適——急單怕趕不上,慢單怕成本高,更怕因為方案不合規(guī)導(dǎo)致貨物被扣。今天就給大家聊聊膠水國際物流方案推薦的那些事兒,都是我們16年危險品物流經(jīng)驗總結(jié)的干貨。
首先得明確,膠水大多屬于3類易燃危險品,所以方案第一步必須是“合規(guī)”。之前有個客戶自己找了家普通物流,沒做危險品申報就發(fā)貨,結(jié)果貨物在機(jī)場被扣,不僅耽誤了客戶的訂單交付,還花了不少錢處理后續(xù)。我們給的膠水國際物流方案,第一步就是幫客戶確認(rèn)膠水的MSDS報告,明確危險品等級,再根據(jù)等級做合規(guī)包裝和申報,從源頭避免風(fēng)險。
接著看運(yùn)輸方式,主要分危險品空運(yùn)和危險品海運(yùn),得按需選。要是客戶的訂單急,比如國外客戶等著補(bǔ)貨,那危險品空運(yùn)就是首選。我們的空運(yùn)方案會優(yōu)先匹配有危險品運(yùn)輸資質(zhì)的航空公司,比如漢莎、國泰,確保倉位穩(wěn)定,還會提前跟機(jī)場溝通危險品操作流程,一般3-5天就能到主要港口。之前有個做電子膠水的客戶,國外工廠快斷貨了,我們用危險品空運(yùn)方案,4天就把貨送到了德國,幫客戶保住了長期合作的訂單。
要是貨量大、不著急,危險品海運(yùn)更劃算。我們的海運(yùn)方案會根據(jù)目的港選合適的船公司,比如去美國選美森、以星,去歐洲選馬士基,還能幫客戶優(yōu)化裝箱方案——比如把膠水和非危險品貨物合理搭配裝箱,降低運(yùn)輸成本。有個做家具膠水的客戶,每次發(fā)貨量都有20多方,用我們的危險品海運(yùn)方案,比空運(yùn)成本省了近一半,客戶說這才是“性價比高的方案”。
可能有人會問,你們不是還做鋰電池運(yùn)輸嗎?沒錯,我們在鋰電池危險品國際海運(yùn)和鋰電池危險品國際空運(yùn)領(lǐng)域經(jīng)驗特別豐富,而膠水和鋰電池的危險品運(yùn)輸邏輯是相通的——都要嚴(yán)格遵守IMDG(海運(yùn))和IATA DGR(空運(yùn))規(guī)則,所以我們做膠水物流方案時,也能把這種嚴(yán)謹(jǐn)性帶到流程里。比如在包裝上,會用防泄漏的特制紙箱,和鋰電池運(yùn)輸?shù)姆琅鲎舶b邏輯一致,確保貨物在運(yùn)輸途中萬無一失。
另外,好的膠水國際物流方案還得考慮“售后”。很多物流商把貨發(fā)出去就不管了,客戶想查物流信息都找不到人。我們的方案里包含全程跟蹤服務(wù),客戶能實時看到貨物的位置,到港后還會協(xié)助清關(guān),直到貨物順利交給客戶。之前有個客戶的膠水到英國港口后,清關(guān)資料出了點(diǎn)小問題,我們馬上聯(lián)系當(dāng)?shù)卮韼兔鉀Q,沒讓客戶多跑一趟。
其實選膠水國際物流方案,不用糾結(jié)“哪種最好”,關(guān)鍵是“哪種最適合”。我們16年做危險品物流,不管是危險品空運(yùn)、危險品海運(yùn),還是鋰電池危險品國際海運(yùn)、鋰電池危險品國際空運(yùn),都能根據(jù)客戶的貨物量、時效要求、預(yù)算來定制方案,就是為了讓客戶發(fā)貨時省心、放心。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運(yùn)、危險品海運(yùn)、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運(yùn)輸、儲能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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