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危險(xiǎn)品貨代能做DDP嗎?鋰電池危險(xiǎn)品運(yùn)輸指南

出處:www.hrgnw.cn   分類:行業(yè)新聞  發(fā)布:2025/12/11 14:03:52
摘要:危險(xiǎn)品貨代能否做DDP?一文解答!助力鋰電池危險(xiǎn)品通過(guò)國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)合規(guī)運(yùn)輸,省心門(mén)到門(mén)。

前幾天有個(gè)做儲(chǔ)能電池外貿(mào)的客戶找我,一開(kāi)口就問(wèn):“我要把鋰電池危險(xiǎn)品發(fā)到加拿大,找了兩家危險(xiǎn)品貨代,都說(shuō)做不了DDP,這到底是咋回事啊?” 其實(shí)不少外貿(mào)朋友都有這疑問(wèn),今天就用大白話跟大家說(shuō)透,危險(xiǎn)品貨代到底能不能做DDP,以及要注意哪些坑。

先給個(gè)準(zhǔn)話:不是所有危險(xiǎn)品貨代都能做DDP,但專業(yè)靠譜的一定可以!DDP說(shuō)白了就是“門(mén)到門(mén)全包”,從國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)提貨、訂艙、走國(guó)際海運(yùn)國(guó)際空運(yùn),到目的國(guó)清關(guān)、交關(guān)稅、送貨到客戶手上,全由貨代扛下來(lái)。但鋰電池危險(xiǎn)品特殊,清關(guān)要MSDS、危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告、包裝證明這些文件,沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的貨代根本扛不住。

我去年碰到個(gè)客戶,找了家小貨代走國(guó)際海運(yùn)做DDP,結(jié)果貨到溫哥華港,貨代連當(dāng)?shù)匚kU(xiǎn)品清關(guān)的基本要求都不懂,文件缺這少那,貨物滯港12天,光滯港費(fèi)和加急清關(guān)費(fèi)就花了3萬(wàn)多。后來(lái)客戶找到我們,我們憑著在加拿大的清關(guān)合作資源,3天就搞定手續(xù),把貨送出去了。所以說(shuō),危險(xiǎn)品貨代做DDP,關(guān)鍵看“有沒(méi)有真本事”。

再說(shuō)說(shuō)國(guó)際空運(yùn)國(guó)際海運(yùn)做DDP的區(qū)別。空運(yùn)DDP時(shí)效快,但對(duì)文件時(shí)效性要求更高,比如空運(yùn)鑒定報(bào)告必須在有效期內(nèi),而且倉(cāng)位緊張時(shí),貨代得有能力穩(wěn)住倉(cāng)位,不然清關(guān)再快也白搭。海運(yùn)DDP時(shí)效慢些,但涉及的環(huán)節(jié)更多,比如目的港的換單、查驗(yàn)、內(nèi)陸運(yùn)輸,要是貨代沒(méi)當(dāng)?shù)嘏渌蛨F(tuán)隊(duì),很容易在最后一公里掉鏈子。

有人可能會(huì)問(wèn):“DDP這么方便,為啥有些危險(xiǎn)品貨代不愿意接?” 其實(shí)是怕?lián)L(fēng)險(xiǎn)。DDP模式下,貨代要承擔(dān)清關(guān)失敗、稅費(fèi)上漲、貨物滯留的風(fēng)險(xiǎn),尤其是鋰電池危險(xiǎn)品,有些國(guó)家政策經(jīng)常變,比如突然加強(qiáng)對(duì)鋰電池能量密度的核查,貨代要是沒(méi)及時(shí)跟進(jìn),就會(huì)出問(wèn)題。而且做DDP需要長(zhǎng)期積累目的國(guó)的清關(guān)、稅務(wù)資源,小貨代沒(méi)這實(shí)力,自然不敢接。

給大家提個(gè)實(shí)用建議:找危險(xiǎn)品貨代做DDP時(shí),一定要問(wèn)三個(gè)問(wèn)題:一是有沒(méi)有做過(guò)鋰電池危險(xiǎn)品到目標(biāo)國(guó)家的DDP案例;二是目的國(guó)的清關(guān)團(tuán)隊(duì)是自己的還是外包的,響應(yīng)速度怎么樣;三是所有費(fèi)用(運(yùn)費(fèi)、稅費(fèi)、清關(guān)費(fèi))能不能提前列清楚,有沒(méi)有隱性收費(fèi)。像我們給客戶做DDP,都會(huì)提前出詳細(xì)的費(fèi)用清單和流程表,讓客戶心里有數(shù)。

總結(jié)一下:危險(xiǎn)品貨代能做DDP,不管是國(guó)際空運(yùn)還是國(guó)際海運(yùn),只要是專業(yè)的貨代,都能搞定鋰電池危險(xiǎn)品的全包運(yùn)輸。關(guān)鍵是要選對(duì)貨代,避免因?yàn)樨洿芰Σ蛔悖屪约好墒軗p失。

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——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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