做外貿(mào)的老板們都知道,氣體類貨物要走國際物流,可不是隨便找個貨代就行的。這東西嬌貴還特殊,溫度、壓力、包裝哪個環(huán)節(jié)出問題,輕則耽誤船期空運,重則還可能有安全風(fēng)險,所以找對氣體國際物流方案定制服務(wù),比啥都重要。
咱們先說說大家最頭疼的點:氣體種類多,要求還不一樣。比如有些是壓縮氣體,有些是液化氣體,還有的可能帶點腐蝕性,每一種對應(yīng)的運輸標(biāo)準(zhǔn)、包裝要求都差老遠(yuǎn)。之前有個客戶,第一次運工業(yè)用的特種氣體,自己隨便找了個貨代,結(jié)果因為包裝沒符合國際危險品運輸規(guī)范,到了港口直接被扣,不僅虧了貨物錢,還耽誤了和國外客戶的合作,最后還是來找我們救急。
其實這類問題,找對專業(yè)團隊就能避免。我們做危險品海運和危險品空運16年了,對氣體運輸?shù)拈T道摸得透透的。比如做氣體國際物流方案定制時,第一步就是幫客戶確認(rèn)氣體的危險品等級,再根據(jù)目的地國家的要求,準(zhǔn)備對應(yīng)的MSDS文件、危險品申報單這些資料——很多客戶自己搞不清楚這些,最后卡在報關(guān)環(huán)節(jié),我們就能全程幫著搞定,省得客戶來回跑。
還有運輸方式的選擇,也是個大學(xué)問。如果客戶的氣體貨物量大,不急著用,那危險品海運就是性價比更高的選擇,我們有長期合作的船公司,能拿到穩(wěn)定的艙位,還能根據(jù)貨物特性安排合適的集裝箱,比如需要恒溫的就用冷藏箱,怕碰撞的就做加固包裝。要是客戶急著交貨,比如國外工廠等著用的生產(chǎn)用氣體,那危險品空運就更合適,我們能協(xié)調(diào)航空公司的危險品倉位,還能全程跟蹤貨物動態(tài),讓客戶隨時知道貨物到哪了。
可能有人會問,你們不是還做鋰電池運輸嗎?對,鋰電池危險品國際海運和鋰電池危險品國際空運也是我們的核心業(yè)務(wù),其實氣體和鋰電池在危險品運輸上有很多相通的地方,比如都需要嚴(yán)格的包裝檢測、合規(guī)的文件準(zhǔn)備,我們的經(jīng)驗也能互通,給客戶更專業(yè)的服務(wù)。比如之前有個客戶,既要運鋰電池,又要運配套的保護氣體,我們就直接給了個整合方案,把兩種貨物的運輸安排得明明白白,客戶不用分別找兩家貨代,省了不少心。
說到底,氣體國際物流最怕的就是“不專業(yè)”——要么是不清楚法規(guī)導(dǎo)致貨物被扣,要么是包裝不當(dāng)導(dǎo)致貨物損壞,要么是沒拿到合適的艙位耽誤時效。而我們做氣體國際物流方案定制,就是要幫客戶把這些風(fēng)險都擋住,從前期的資料準(zhǔn)備,到中期的運輸安排,再到后期的清關(guān)配送,全程跟著,讓客戶不用操心,安安心心做自己的生意。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。
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