口碑好的油漆進(jìn)出口貨代代理：解決油漆運(yùn)輸難題

做油漆外貿(mào)的老板們，肯定都遇到過(guò)這樣的糟心事兒：找的貨代要么不懂油漆運(yùn)輸?shù)囊?guī)矩，要么在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子，導(dǎo)致貨物滯留港口，耽誤了客戶(hù)的交貨期，賠了錢(qián)還丟了信任。其實(shí)啊，選對(duì)一家口碑好的油漆進(jìn)出口貨代代理，這些麻煩事兒都能少很多。

為啥說(shuō)油漆運(yùn)輸?shù)谜覍?zhuān)業(yè)的？因?yàn)橛推釋儆谖ｋU(xiǎn)品，不管是海運(yùn)還是空運(yùn)，都有嚴(yán)格的合規(guī)要求，比如危險(xiǎn)品分類(lèi)鑒定、包裝標(biāo)準(zhǔn)、單證準(zhǔn)備這些，哪一步出錯(cuò)都不行。很多普通貨代沒(méi)做過(guò)油漆這類(lèi)危險(xiǎn)品，拿到單子后到處找人轉(zhuǎn)手，中間環(huán)節(jié)一多，不僅成本上去了，貨物的安全性和時(shí)效性也沒(méi)了保障。而口碑好的油漆進(jìn)出口貨代代理，早就摸透了油漆運(yùn)輸?shù)拈T(mén)道，從前期的合規(guī)咨詢(xún)到后期的貨物跟蹤，都能一條龍搞定。

就拿我們平時(shí)接觸的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，有個(gè)做工業(yè)油漆出口的老板，之前找過(guò)一家小貨代，結(jié)果因?yàn)闆](méi)做好危險(xiǎn)品申報(bào)，貨物到了目的港被查扣，光罰款就花了好幾萬(wàn)，還延誤了兩個(gè)月才把貨交給客戶(hù)，差點(diǎn)丟了長(zhǎng)期合作的訂單。后來(lái)他通過(guò)朋友介紹找到我們，我們先是幫他做了油漆的危險(xiǎn)品分類(lèi)，確認(rèn)屬于3類(lèi)易燃液體，然后根據(jù)目的港要求準(zhǔn)備了全套的MSDS報(bào)告和危險(xiǎn)品包裝證明，最后選擇了穩(wěn)定的危險(xiǎn)品海運(yùn)渠道。整個(gè)過(guò)程下來(lái)，貨物按時(shí)到港，沒(méi)出一點(diǎn)岔子，現(xiàn)在他的所有油漆出口業(yè)務(wù)都交給我們來(lái)做了。

除了危險(xiǎn)品海運(yùn)，要是客戶(hù)有緊急訂單，危險(xiǎn)品空運(yùn)也是我們的強(qiáng)項(xiàng)。不過(guò)油漆走空運(yùn)對(duì)包裝和單證的要求更嚴(yán)，比如每個(gè)包裝件的重量、密封性都有明確規(guī)定，還要提前跟航空公司確認(rèn)艙位。有次一個(gè)客戶(hù)要把一批環(huán)保油漆空運(yùn)到歐洲，要求3天內(nèi)到港。我們馬上聯(lián)系了合作的航空公司，確認(rèn)有危險(xiǎn)品艙位后，當(dāng)天就安排了包裝加固和申報(bào)，最后貨物不僅按時(shí)抵達(dá)，還幫客戶(hù)節(jié)省了不少空運(yùn)費(fèi)。

可能有人會(huì)問(wèn)，怎么判斷一家油漆進(jìn)出口貨代靠不靠譜？其實(shí)看口碑就知道了。真正口碑好的貨代，不是靠廣告吹出來(lái)的，而是靠一次次幫客戶(hù)解決問(wèn)題積累起來(lái)的。比如會(huì)不會(huì)主動(dòng)提醒客戶(hù)準(zhǔn)備哪些資料，遇到突發(fā)情況能不能及時(shí)溝通解決，貨物運(yùn)輸過(guò)程中能不能隨時(shí)反饋進(jìn)度。這些細(xì)節(jié)看似不起眼，卻能直接影響客戶(hù)的體驗(yàn)。

我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)做了16年，見(jiàn)過(guò)太多客戶(hù)因?yàn)檫x錯(cuò)貨代吃的虧，所以一直把“幫客戶(hù)把貨安全、準(zhǔn)時(shí)送到”當(dāng)成首要目標(biāo)。不管是普通油漆還是特殊配方的油漆，不管是走海運(yùn)還是空運(yùn)，我們都能根據(jù)客戶(hù)的需求制定合適的方案，而且所有流程都透明，不會(huì)有隱藏收費(fèi)。也正因?yàn)檫@樣，很多客戶(hù)跟我們合作后，都會(huì)把身邊做油漆外貿(mào)的朋友介紹過(guò)來(lái)，這就是口碑的力量。

所以啊，做油漆進(jìn)出口生意的老板們，別再為找貨代發(fā)愁了。選一家口碑好的油漆進(jìn)出口貨代代理，不僅能省時(shí)間、省成本，還能讓自己省心，把更多精力放在拓展業(yè)務(wù)上，這不比到處找貨代、跟貨代扯皮強(qiáng)多了？

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶(hù)成功提供數(shù)以?xún)|計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。